Contratos de concessão rodoviária formalizados na atual gestão do governo de São Paulo preveem a implantação de mais de 139 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas em diferentes regiões do Estado. As estruturas fazem parte dos investimentos programados para modernização das rodovias e ampliação das condições de segurança e mobilidade para ciclistas.
Os projetos do Litoral Paulista, Nova Raposo e Rota Sorocabana somam cerca de R$ 21 bilhões em investimentos previstos ao longo dos contratos, destinados a obras como duplicações, faixas adicionais, marginais, novos dispositivos, passarelas, pavimentação, sistemas de segurança e infraestrutura cicloviária.
Dados do Censo Demográfico 2022, do IBGE, mostram que cerca de 4,4 milhões de brasileiros utilizam a bicicleta como principal meio de transporte no deslocamento ao trabalho.
Raposo Tavares e região de Sorocaba
Nas marginais da Rodovia Raposo Tavares (SP-270), o projeto Nova Raposo prevê 42,28 quilômetros de ciclofaixas. As estruturas fazem parte de um contrato que prevê R$ 7,9 bilhões em investimentos.
Serão 21,47 quilômetros no sentido Leste e 20,81 quilômetros no sentido Oeste, abrangendo São Paulo, Osasco e Cotia. O início das intervenções está previsto para julho de 2029, com conclusão estimada para março de 2033.
Na região de Sorocaba, estão previstos outros 24 quilômetros de infraestrutura cicloviária, com investimento estimado em R$ 27 milhões, dentro de um contrato que prevê R$ 8,8 bilhões em investimentos.
Desse total, 10 quilômetros estão previstos na Rodovia João Leme dos Santos (SP-264) e outros 14 quilômetros integram o planejamento, com definição do trecho rodoviário em andamento. As estruturas contemplam a região de Sorocaba e Votorantim, com implantação prevista a partir de 2030.
Com cronogramas distintos, os projetos ampliam a presença da mobilidade ativa no planejamento das rodovias e reforçam a integração da infraestrutura rodoviária com as necessidades de deslocamento dos municípios atendidos.
Mais de 73 km de ciclovias no litoral
Na Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), estão previstos 73,1 quilômetros de ciclovias, formando a maior ciclovia do Brasil, com investimento específico de R$ 78,1 milhões. As estruturas fazem parte do contrato do Litoral Paulista, que prevê R$ 4,3 bilhões em investimentos para modernização das rodovias.
Entre Bertioga e Santos serão aproximadamente 36 quilômetros de ciclovias. Outros 33 quilômetros estão previstos na região de Itanhaém e Peruíbe, além de cerca de quatro quilômetros entre Peruíbe e Miracatu.
A infraestrutura cicloviária integra um conjunto mais amplo de intervenções na SP-055. Somente nos primeiros cinco anos estão previstos mais de R$ 500 milhões em obras, incluindo novos dispositivos de acesso, retornos, passarelas, pontos de ônibus e melhorias de pavimentação, drenagem e sinalização.
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