Enquanto o Programa Revitaliza Cotia – Granja Viana vem sendo discutido e a Canhedo Beppu Engenheiros Associados prepara o estudo de tráfego das principais vias do bairro (Rua José Félix de Oliveira e Avenida São Camilo), a comunidade também apresenta alternativas ao imbróglio do trânsito da região. O empresário e arquiteto Marcio Zalkind fez um estudo para o retorno do km 22 e as vias que o circundam. Assim como o projeto da Prefeitura, este também parte da premissa de que a Avenida São Camilo deve ser mão única no sentido São Paulo. Mas com um diferencial: em vez da construção de uma nova alça de acesso, que demandaria desapropriações, custos altos e muito tempo de execução, a solução estaria na sinalização viária. “Basta estreitar a faixa do retorno no sentido São Paulo, de modo que a faixa do sentido interior se transforme em duas. Isso somado ao fato de a São Camilo se tornar mão única, o trânsito vai fluir porque o motorista não precisará parar para dar passagem a outros veículos”, explica Zalkind. Já na alça de acesso do retorno ao Jardim Semiramis, o problema poderia ser resolvido com um semáforo ou uma rotária. “Fluidez. É disso que precisamos”, defende o criador do projeto que já esteve em uma reunião com o prefeito Rogério Franco para apresentar sua proposta. Enquanto isso, o Programa Revitaliza Cotia Granja Viana segue a todo vapor: Carapicuíba e Cotia farão uma parceria para duplicar um trecho da São Camilo e a licitação para asfaltamento de algumas ruas já foi concluída. De um modo ou de outro, a situação caótica do trânsito desta região parece estar mais perto de ser solucionada.
Trânsito da Granja: comunidade se mobiliza
O empresário e arquiteto Marcio Zalkind fez um estudo para o retorno do km 22 e as vias que o circundam.













