A cidade de Cotia está entre os municípios contemplados pela instalação de passagens suspensas para fauna ao longo da malha ferroviária da Rumo, operadora de ferrovias. As estruturas, também chamadas de pontes de dossel, são montadas sobre a linha férrea para ligar as copas das árvores e permitir a travessia segura de animais silvestres, sem que precisem descer ao solo.
De acordo com a empresa, o monitoramento dessas passagens, iniciado no fim de 2025, já fez registros inéditos de grupos de macacos-prego, além de outras espécies utilizando as estruturas, o que reforça a efetividade da medida para a proteção da biodiversidade.
Atualmente, a Rumo conta com 11 passagens aéreas implantadas em pontos considerados estratégicos nas malhas Paulista, Norte e Central. No estado de São Paulo, a Malha Paulista recebeu sete estruturas entre 2024 e 2025. Desse total, três foram instaladas em Cotia, duas em Fernando Prestes e duas no trecho do Parque Estadual da Serra do Mar, entre São Vicente e a capital.
Segundo a companhia, a definição dos locais levou em conta estudos de paisagem e conectividade ecológica, com foco em restabelecer a ligação entre áreas de vegetação interrompidas pela ferrovia. Com isso, as estruturas ajudam a reduzir o chamado efeito barreira, favorecendo o deslocamento dos animais entre fragmentos florestais.
Monitoramento flagra espécies usando as estruturas
O acompanhamento técnico das passagens vem sendo feito com apoio de armadilhas fotográficas, que já registraram não apenas os macacos-prego, mas também espécies como o pato-do-mato e a jacurutu, considerada a maior coruja do Brasil.
Segundo Tatiane Bressan Moreira, coordenadora do Programa de Proteção à Fauna da Rumo, a iniciativa faz parte de um conjunto de ações voltadas à segurança ambiental ao longo da operação ferroviária.
“As pontes de dossel ajudam a reduzir o risco de atropelamentos e aumentam a segurança tanto para os animais quanto para a operação ferroviária. O registro do uso das passagens pelas espécies mostra que a solução está funcionando e cumprindo sua função”, afirma.
O planejamento das instalações considerou características específicas de cada trecho, como relevo, altura das estruturas e as condições necessárias para manter a segurança da operação ferroviária. A implantação foi executada pela empresa Tectom, enquanto o monitoramento é realizado pela consultoria ViaFauna.
Cotia deve receber nova estrutura em 2026
A previsão da Rumo é ampliar o projeto neste ano. O cronograma de 2026 inclui a implantação de seis novas passagens no estado de São Paulo: três em Bauru, duas no Parque Estadual da Serra do Mar e uma nova unidade em Cotia.
Para a empresa, a continuidade dos estudos de campo deve contribuir para aperfeiçoar as soluções de preservação da fauna em áreas cortadas pela ferrovia.
“A continuidade das pesquisas de campo nos próximos anos permitirá converter os dados coletados em soluções cada vez mais eficazes para a preservação da biodiversidade no modal ferroviário”, destaca Tatiane.
Biodiversidade e mobilidade na região
Em uma região como Cotia, onde a presença de áreas verdes e fragmentos de Mata Atlântica ainda é significativa, iniciativas voltadas à conectividade da fauna ganham relevância. A instalação de estruturas que permitem a travessia aérea de animais ajuda a minimizar impactos causados pela infraestrutura ferroviária e chama atenção para a importância de conciliar desenvolvimento logístico e preservação ambiental.
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