O consórcio Systra Prime L22 venceu a licitação para realizar o anteprojeto de engenharia e estudo de impacto ambiental da Linha 22-Marrom, que ligará o município de Cotia a estação Sumaré, da Linha 2-Verde.
O Metrô divulgou, nesta semana, a ata de julgamento da licitação em que habilitou as empresasSystra Engenharia e Consultoria e a Prime Engenharia e Comércio com a proposta de R$ 7.989.925, após um pequeno desconto negociado.
Das outras três concorrentes, uma foi desclassificada (Consórcio STEMM Linha 22) enquanto o Consórcio GPO-Company-Tetra-JGP pediu R$ 10,2 milhões e o Consórcio Linha 22-Marrom-NEMPI, R$ 17,5 milhões.
O Systra Prime L22, no entanto, não só fez a proposta comercial de menor valor, mas também recebeu a nota técnica mais alta, com 395 em 500 pontos possíveis. A empresa já havia sido selecionada em janeiro, mas precisava ter seus documentos analisados para verificar a viabilidade da proposta.
O Metrô agora fará os trâmites para preparação do contrato a ser assinado nas próximas semanas.
Modal ainda pendente
Com perfil pendular, ou seja, com maior volume de passageiros em sua porção oeste, a Linha 22 deverá atender a 649 mil passageiros por dia, segundo os estudos iniciais. Ela também será bastante extensa, com 29 km, 19 estações e um pátio de manutenção. Serão necessários 52 trens para atender os usuários, segundo estimativa da companhia.
No entanto, o Metrô ainda não decidiu qual será o modal e mesmo se haverá apenas um tipo de implantação. Será justamente essa a missão do consórcio, que fornecerá elementos para indicar se o ramal será subterrâneo, em superfície ou elevado, e se comportará trens convencionais ou monotrilho, por exemplo. Há também a possibilidade de que a Linha 22 tenha um projeto mais robusto até Granja Viana e de lá até Cotia um modal de média capacidade.
A licitação de anteprojeto foi lançada em setembro, às vésperas da eleição estadual, em conjunto com outros projetos como a Linha 16-Violeta.
Fonte: Metrô CPTM
por 