O deputado estadual Marcio Camargo participou na noite desta segunda-feira (dia 11) do Ciclo de Debates – Empreendedorismo, que aconteceu na Prefeitura Regional do Butantã. Com o tema “Sistema Viário e Transportes na Região Sudoeste da Cidade de São Paulo”, o deputado apresentou soluções de melhorias para a rodovia Raposo Tavares.
Também participaram da mesa de debates Ricardo Granja, diretor Superintendente da Distrital Sudoeste e prefeito Regional do Butantã; Andrea Matarazzo, gestor público; Nelson Barth, coordenador da Comissão do Meio Ambiente e Conselheiro da Distrital Sudoeste; Antônio Carlos Pela, vice-presidente da Associação Comercial de SP; José Odiar Pereira Diniz, gerente do empreendimento da Linha 4 do Metrô; e Adriana Lewisky, arquiteta e urbanista.
Marcio Camargo explicou que uma das prioridades do seu mandato é equacionar o problema de mobilidade da Raposo Tavares, garantindo aos seus usuários melhorias na segurança, conforto e infraestrutura. “Assumi uma cadeira na Assembleia Legislativa em março de 2015, idealizei e criei a Frente Parlamentar em Defesa da Raposo Tavares. Desenvolvemos com um grupo de especialistas e técnicos governamentais ações que visem a melhora da mobilidade no eixo metropolitano da rodovia. Apenas para se ter uma ideia, no trecho Butantã/Granja Viana, circulam diariamente 200.000 veículos, entre caminhões e carros de passeio”, pontuou o parlamentar.
Entre as propostas apresentadas no debate, Marcio Camargo defendeu que uma das alternativas para desafogar a Raposo Tavares seria a Concessionária CCR ViaOeste encapar o trecho do KM 34 até a Capital de São Paulo, com investimentos de R$ 3 bilhões, que está fora da concessão. Em troca a empresa ganharia a extensão no prazo da concessão da rodovia. “Porém isso depende de uma interlocução entre o governo Estadual, o Tribunal de Contas da União, prefeituras e outros órgãos compatíveis”, afirmou o parlamentar.
Com o lançamento oficial da Frente Parlamentar em junho de 2015, foi criado um cronograma de audiências com o objetivo de ouvir as principais demandas da sociedade civil, instituições e órgãos públicos. Toda essa mobilização resultou na elaboração de um documento, elencando as ações prioridades para a revitalização e modernização da Raposo Tavares, que foi encaminhado ao Governo do Estado para executar as interferências necessárias. Em julho de 2016 o documento foi protocolado no gabinete, e entregue em mãos, ao Secretário Estadual da Casa Civil.
No final de 2016, após as eleições municipais o DER apresentou aos prefeitos e câmaras de vereadores recém-eleitos e à sociedade o edital da obra. “Com investimentos de R$ 90 milhões, o governo do Estado atendeu às nossas demandas e realizou obras entre os km 9,8 e 30,6, que incluíram a recuperação do pavimento da pista, alças de acesso e retornos, melhorias na sinalização vertical e horizontal, alargamento da ponte sobre o Rio Cotia, pistas de desaceleração, muretas e guard rail de proteção, retificação de curvas em quatro pontos, como a do KM 21, campeão de acidentes, principalmente com caminhões, o que atualmente não ocorre mais, entre outras melhorias”, explicou Marcio Camargo.
Outro fato preocupante apontado pelo parlamentar foi o KM 34 da rodovia que tem estimativa de investimentos de R$ 3 bilhões do Grupo CCR, antiga Companhia de Concessões Rodoviárias, para conceder melhorias na infraestrutura, transportes e serviços.
Investimento Privado
Na ocasião, o parlamentar citou pontos de melhorias para desafogar a rodovia Raposo Tavares, como a realização de um investimento privado com o apoio do governo Estadual, o Tribunal de Contas da União e as prefeituras municipais. “Nosso sonho será unir esses órgãos para desenvolver ações de melhorias a região”, explicou o deputado que ressaltou o atual andamento de obras de recuperação de talude no Km 10,2, em São Paulo, com investimento de R$ 165 mil e previsão de conclusão das obras para agosto de 2018.
Mais de 150 pessoas prestigiaram o Ciclo de Debates que contou com a presença de Claudio Anibal Cleto, diretor sub-regional Oeste do SesconSP, representando Márcio Massao, presidente do Sescon-SP e da Aescon-SP; Roberto Terassi, ex-vice prefeito de Embu e atual coordenador da Câmara Temática de meio-ambiente da Região Sudoeste; Beto Social, suplente do vereador de SP; Sidneia, representando David Soares, vereador de SP.
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