Diversas reuniões, fóruns e encontros já foram realizados para discutir o problema de mobilidade e segurança de uma das principais rodovias do estado de São Paulo: a Raposo Tavares.
Porém, mesmo com tantas pessoas de diversos setores da sociedade empenhadas em mudar essa situação, esse problema se arrasta por anos e só aumenta.
Recentemente o deputado Estatual Márcio Camargo iniciou uma série de audiências públicas nas cidades cortadas pela rodovia para debater sobre a Raposo e buscar soluções conjuntas.
Mas será que desses encontros é possível resolver um entrave tão grande que atrapalha o cotidiano dos moradores e a distribuição da produção de empresas que dependem da rodovia.
Entrevistamos Márcio para saber mais sobre o objetivo das audiências públicas.
Revista Circuito:Qual é o problema da rodovia Raposo Tavares? (Esta pergunta parece muito óbvia,mas uma resposta mais detalhada só é possível com uma analise mais apurada).
Márcio Camargo: A Raposo Tavares é uma rodovia de grande extensão e cada município que está incluso nesse eixo tem necessidades diferentes. Se pegarmos, por exemplo,Mairinque o maior problema da região é a segurança e melhoria em acessos. Em Vargem Grande Paulista, com a duplicação da rodovia a cidade dividiu-se, e isso gerou mais trânsito em retornos, acessos e também a demora no deslocamento de um lado ao outro da cidade.
Na cidade de Cotia, o maior problema é o trânsito intenso, onde cerca de 180 mil usuários da rodovia enfrentam quase que diariamente, o que afeta também a região do Butantã na chegada à capital paulista.
RC: E quando começou este problema?
MC: Acredito queesse problema tenha se iniciado com o crescimento de São Paulo. Praticamente não há mais locais para expansão da capital e uma das cidades que tem sido opção para os paulistanos é Cotia.
Com isso o fluxo do trânsito aumentou no decorrer dos últimos anos, além do aumento de veículos nas estradas, que se deu por causa do crescimento do poder aquisitivo do brasileiro. Um problema geral de quase todas as cidades com potencial de crescimento.
RC: Quais as principais propostas para a resolução desse problema em médio e longo prazo?
MC: Nós temos algumas propostas pontuais, como melhorar a sinalização e realizar pequenas readequações no km 22, 800, para melhorar o fluxo de veículos. Temos outras ideias no acesso ao São Paulo II, mas todosestão em analises e estudos. Com a realização das Audiências recebemos muitas ideias, que minha equipe colhe e inclui nas propostas que farão parte do documento que será entregue ao Governo Estadual ao fim de todas as Audiências Públicas.
RC: Muitas reuniões já foram realizadas sobre a Raposo Tavares e pouca resoluções saíram do papel. Por que os munícipes que utilizam a rodovia devem acreditar que participar da audiência pública que acontecerá no próximo dia 7 não será perda de tempo?
MC: Nossa região não tinha até então um representante estadual que conhecesse de fato todos os problemas da região desde 2002, quando o Carlão foi deputado estadual.
Eu sou de Cotia e fui criado nesta região, trabalhei na administração municipal e conheço as necessidades daqui. Agora como representante do estado e da região, quero levar as demandas que precisamos para o Governo do Estado e, além disso, a criação da Frente Parlamentar foi justamente para unir o poder público e a sociedade civil em prol de melhorias para a rodovia.
A participação da população é de extrema importância, pois juntos seremos mais fortes para buscar investimento junto ao Estado.
RC: Instituições públicas como Metrô, EMTU, entre outras também tem agora proposta, já que qualidade de transporte público seria umas das soluções?
MC: Em todas as Audiências que realizamos convidamos os órgãos responsáveis por essas Instituições. Também tenho me reunido com as Secretarias de Estado para buscar soluções que amenizem a problemática da Raposo Tavares.
Na Audiência de Cotia nós teremos a apresentação técnica de investimentos em transportes públicos. Todas as ideias que obtivermos agora serão necessárias para pensarmos em soluções que melhorem o trafego e a segurança da rodovia.
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