No último dia 26 de agosto, o Centro Cultural Würth (CC Würth) recebeu a segunda edição do Fórum Melhor Mobilidade na Raposo.
Durante todo o evento foram apresentadas várias palestras com propostas para melhorar a mobilidade no eixo metropolitano da Raposo Tavares.
O evento iniciou-se com as boas-vindas do deputado federal Bruno Covas, que era secretário de Meio Ambiente do estado de São Paulo.
O deputado declarou que levaria as propostas do fórum aos órgãos competentes.
Representantes dos departamentos responsáveis pela Rodovia Raposo Tavares não compareceram ao evento.
Entre os membros do Legislativo de Cotia, somente o vereador Luis Gustavo Napolitano, um dos apoiadores do evento, estava no local para ouvir as propostas apresentadas.
O prefeito de Cotia, Antônio Carlos de Camargo, que também é vice-presidente do Comitê de Desenvolvimento da Região Metropolitana e estava escalado para subir ao palco na segunda metade do fórum, também não compareceu ao evento.
Entre algumas boas propostas apresentadas estava a interligação de bairros e a minimização do uso da Rodovia Raposo Tavares, proposta por um grupo de estudos da Associação dos Arquitetos Engenheiros e Técnicos de Cotia (Aetec), mas que demandaria algumas desapropriações para ser viabilizada.
“Cada uma dessas intervenções vai pisar no calo de alguém”, disse Roberto Baraúna Filho.
Marcio H. Nigro, fundador do Caronetas (www.caronetas.com.br), um site de caronas com cerca de 10 mil usuários, falou sobre os serviços disponibilizados pelo endereço eletrônico.
A arquiteta Paula Dias Lima falou sobre Mobilidade Acessível em Vias Públicas, e declarou que grande parte das sinalizações visuais é voltada para cadeirantes, mas o direito é destinado a pessoas com qualquer tipo de deficiência. (Veja vídeo: http://migre.me/lhrCq).
Uma das palestras mais frequentadas foi a do capitão da Polícia Rodoviária Maurício Guerra, que apresentou algumas estatísticas da Rodovia Raposo Tavares, entre elas o número de veículos que transitam diariamente pela via, acidentes, autuações, fiscalizações, entre outros.
O engenheiro eletricista Peter L. Alouche, com 35 anos de experiência na Companhia do Metropolitano de São Paulo, também apresentou uma palestra, mas se limitou apenas a indicar alguns tipos de transporte coletivo, sem nenhuma proposta em relação ao assunto da palestra.
O arquiteto Manuel Paulo Alves Teixeira, da empresa Cinclus Engineering Consultancy, falou sobre sua experiência com o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na cidade do Porto, em Portugal, e as possibilidades de implantá-lo na Rodovia Raposo Tavares. (Veja mais: http://migre.me/llb5E).
Manuel Paulo Teixeira e Luiz Bottura também subiram ao palco para pontuar os problemas da Raposo Tavares e apresentar algumas propostas para minimizar o trânsito na rodovia.
Eduardo Camargo, presidente da CCR ViaOeste, falou sobre Opções de Mobilidade Urbana, e ao fim da apresentação executou um vídeo, produzido pela CCR, com o milagre da multiplicação das faixas da Raposo Tavares e outras benfeitorias ao custo de 1,5 bilhão de reais, em cinco anos.
Veja mais imagens: http://migre.me/lh6Tw, http://migre.me/lh6Yg e http://migre.me/lh70g.
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