Como em todos os anos, sobrevoamos a região para registrar as mudanças. Desta vez, o helicóptero ficou no Campo de Marte e partimos, em terra, para levantar voo a bordo de um drone, percorrendo não só os lançamentos imobiliários, mas também os trechos do Plano de Mobilidade da Raposo Tavares. Confira!
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Entra ano, sai ano e o problema de mobilidade do miolo da Granja Viana continua em pauta. Assuntos como a rotatória no chamado cruzamento indiano entre a avenida São Camilo e a rua José Félix de Oliveira, mão única na São Camilo e a utilização de vias alternativas estão sendo novamente discutidos. Aliás, a rotatória já foi colocada em prática. Pelo Plano de Mobilidade que a Prefeitura apresentou em 2019, além das melhorias já iniciadas nas ruas Roma e Zurique, ainda estão previstas a criação de novas vias de acesso na Granja Viana: uma nova via que partirá da rotatória da José Félix com São Camilo, ligando à rotatória da José Félix com a Nova Amazonas. Também está prevista uma via que criará uma ligação com a rua Roma, partindo da nova via que será aberta entre a José Felix e a Nova Amazonas. No encontro delas, também está prevista uma rotatória. Será aberta uma nova via ligando as ruas Dom Joaquim e José Félix de Oliveira.
Próximo ao retorno que leva ao centro de Cotia, lá estão elas, imponentes, no meio da mata. Quase 20 torres de cinco andares cada uma. O projeto desenvolvido pela Direcional Engenharia, segunda maior construtora do Brasil, acaba de entrar em sua segunda fase. Ao todo, o residencial Conquista Cotia terá três etapas que somam 750 unidades. Portanto, pelo menos, mais 2 mil pessoas circularão por ali.
O Pequeno Cotolengo que pertence à congregação religiosa da Pequena Obra da Divina Providência deverá ter uma área desapropriada de 22,3 mil metros quadrados para a construção de uma via ligando o parque São George à avenida José Giorgi. No projeto, que busca melhorar a mobilidade da região, estão previstos ainda a implantação de uma via ligando a estrada do Embu à estrada Velha de Cotia e um viaduto na saída da avenida José Giorgi ligando o fluxo a uma pista marginal que será criada no sentido São Paulo, além de intervenções no viaduto do km 26 como alargamento e abertura de faixa de acesso.
Iniciadas no fim do ano passado, as obras de duplicação da estrada Prefeito Ivo Mario Isaac Pires, mais conhecida como estrada de Caucaia do Alto, estão aceleradas. Considerada a maior obra de infraestrutura urbana da cidade, além de duplicação, a estrada, que dá acesso ao distrito de Caucaia do Alto, será totalmente revitalizada. São aproximadamente 12 quilômetros de extensão e investimento de R$ 63 milhões, com parte da verba aportada pelo governo do estado.
A estrada Fernando Nobre, que liga a rodovia Raposo Tavares à estrada Velha de Itapevi, é uma das principais vias de região. No seu percurso, vários condomínios residenciais, pontos comerciais e o maior templo budista da América Latina, além de muitas áreas verdes e terrenos prestes a receber novos empreendimentos. É o caso do Centro Empresarial Fernando Nobre, projeto da EPC voltado para empresas que buscam localização privilegiada, fácil acesso e sustentabilidade. Quase em frente, a Ekko Group finaliza o Authentiq, empreendimento de casas que já está em fase de entrega. E a casa onde morava o cantor Jair Rodrigues foi demolida e, aos poucos, vai dando lugar a novo empreendimento.
A Prefeitura de Cotia deu início, no segundo semestre de 2019, à reforma completa do Ginásio Municipal de Esportes, um dos cartões-postais do município e um dos pontos de referência mais conhecidos da cidade. Inaugurado em 1984 na rua Ouro, o local nunca havia passado por uma reforma completa como a que começou recentemente. Entre as ações, está a troca de todo o telhado.
Um viaduto deverá ser construído no km 21,8, do tipo ‘ferradura’, que vai dar acesso tanto a uma paralela à rodovia quanto a vias locais. Além disso, a curva do km 21 deve receber, em breve, mais um lançamento imobiliário da Godoi Construtora.
Entre os km 21 e 26, está prevista a construção de três viadutos. Um deles no km 25, ligando a avenida Denne, no parque São George, à rua Mesopotâmia, que dá acesso ao parque Cemucam, Jardim da Glória, Engenho, Jardim Barbacena, entre outros. A Raposo deve ganhar faixas extras. Uma entre os km 26 e 25, na famigerada subida que provoca enormes congestionamentos. No sentido interior, uma faixa de desaceleração na saída do retorno até a entrada do centro comercial no km 23,5. No sentido capital, está prevista ampliação da marginal do km 24 (em frente ao Shopping Granja Viana) até o km 21, onde será construído um dos três viadutos do plano de mobilidade. Com isso, será criada uma faixa margeando a rodovia por quase 2 quilômetros.
Inicialmente conhecido como parque dos Elefantes, o novo parque de diversões de Cotia está sendo construído no km 39 da Raposo Tavares. No local, torres do teleférico foram instaladas, a estrutura de uma montanha-russa já está quase pronta e uma grande parede temática está sendo construída, na parte externa de um galpão já existente. Os trilhos que pertenciam a antiga Fábrica de Chocolate que operou no Terra Encantada também estão lá para, quem sabe, um dark ride no Parque de Cotia, ainda sem tema revelado. O parque está em busca de mais equipamentos, porém ainda não foram divulgadas quais serão as atrações. O novo empreendimento possui uma área de 350 mil metros quadrados e deve ser inaugurado apenas no fim de 2020.
Retorno do km 22: um dos maiores imbróglios da Raposo, volta e meia, recebe alguns reparos, como calçamento e sinalização, mas nenhuma solução de fato para aliviar o caótico trânsito. O tal plano de mobilidade prevê melhorias no dispositivo de retorno, com a abertura de novas saídas e entradas.
O tradicional Clube dos Comerciários de Cotia transformou-se em um parque aquático. O Thermas da Mata foi inaugurado em junho e tem sido badalado. São 200 mil metros quadrados de um verdadeiro paraíso tropical, com diversas árvores nativas, nascente e cachoeira, além de uma grandiosa estrutura de lazer que cresce cada vez mais. O projeto prevê expansões e novidades a cada seis meses, ao longo dos próximos três anos. A segunda fase de reestruturação está adiantada e deverá ser entregue já no fim deste mês.
Fotos: Jaques Shiro Yamazaki
Legendas: Juliana Martins Machado
Legendas: Juliana Martins Machado













