Nos últimos dias recebemos inúmeras mensagens sobre os aparelhos que o Departamento de Estradas de Rodagem e a Polícia Militar Rodoviária vem utilizando na rodovia Raposo Tavares, seja para contar veículos ou para aplicar multas por excesso de velocidade.
Para elucidar as dúvidas de nossos leitores, mais uma vez contatamos a assessoria de imprensa do DER para explicar sobre estes aparelhos.
De acordo com o órgão, a Polícia Militar Rodoviária tem total autonomia para operar radares portáteis em todas as rodovias sob jurisdição estadual em São Paulo, mas entre o km 9,8 e o km 32,7 da Raposo Tavares (SP-270), que é administrada pelo DER não operam os conhecidos radares móveis.
Nesta rodovia, a fiscalização do excesso de velocidade é realizada por radares fixos e pelos radares portáteis da Polícia Militar Rodoviária, o que não é o caso dos últimos aparelhos instalados, como por exemplo, no km 23, que realiza a contagem de veículos.
“Deixamos bem claro que estes novos aparelhos não são radares e sim aparelhos para contagem de veículos na rodovia Raposo Tavares”, declara a assessoria do DER.
O órgão ainda esclarece que, em janeiro de 2013, o contrato de cinco anos para operação e coleta de imagens dos radares estáticos, mais conhecidos como radares móveis, foi concluído.
“Desde então, 42 radares estáticos encontram-se fora de operação nas rodovias sob concessão das empresas Autoban, Ecovias, Renovias, Colinas, SPvias, Viaoeste, Autovias, Centrovias, Intervias, Tebe, Triângulo do Sol e Vianorte, todas do primeiro lote de concessão. Neste contrato, foi incumbido ao DER a obrigatoriedade de operar e coletar os dados dos equipamentos estáticos adquiridos pelas concessionárias”.
Todos os radares fixos, OCR e portáteis, operados pela Polícia Militar Rodoviária, continuam em operação normal. Ao todo, operam na malha viária estadual tem 340 equipamentos para fiscalização da velocidade fixos e mais de 100 equipamentos portáteis da Polícia Militar Rodoviária.
Como previsto no antigo contrato de concessão, o DER publicou em Diário Oficial do Estado (DOE), do dia 20 de julho, o edital de licitação, na modalidade pregão, para contratação de empresa que fará a operação e coleta de dados de 42 equipamentos estáticos nas rodovias estaduais administradas por empresas privadas no primeiro lote de concessão.
Atualmente o pregão está na praça, mas aguarda julgamento do Tribunal de Contas, quanto à interposição de recurso por uma das empresas participantes do pregão.
A estimativa do DER é que os radares móveis voltem a operar até outubro de 2013.
Clique aqui e leia mais sobre os aparelhos de contagem de veículos da Raposo Tavares.
Radar da São Camilo também confunde
Os motoristas que trafegam pela avenida São Camilo, que limita os municípios de Cotia e Carapicuíba, também estão confusos em relação ao novo radar e as placas de sinalização referentes à velocidade permitida.
Enquanto as placas direcionadas para quem se dirige à Carapicuíba marca 40 km/h como velocidade máxima permitida, os condutores que seguem sentido Cotia, encontram placas com indicação de 50 km/h.
Conversamos com técnicos que realizavam a manutenção do radar para saber qual a real velocidade permitida na via.
“O radar ainda não está em operação, e provavelmente passará a funcionar em duas semanas. Acreditamos que a velocidade máxima permitida será de 50 km/h”, declararam.
Ainda de acordo com os técnicos, as placas serão padronizadas e assim que as mudanças forem concluídas, a administração pública local publicará a informação no Diário Oficial de Carapicuíba.
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